Đặc điểm thiết kế bên trong của xi lanh thủy lực
Jun 04, 2024
Mục đích thiết kế: Phụ thuộc vào nhiệt độ làm việc tại chỗ, môi trường làm việc và điều kiện xử lý của nhà máy. Dựa vào sổ tay thiết kế cơ khí, tính toán các kích thước của kết cấu bên trong.
Việc lựa chọn con dấu phải dựa trên nhiệt độ làm việc tại chỗ, điều kiện ô nhiễm môi trường và môi trường làm việc. Môi trường nước-glycol không thể bịt kín bằng polyurethane.
Đầu xi lanh của xi lanh dầu phải được bịt kín bằng sự kết hợp hình chữ V càng nhiều càng tốt, điều này có thể bù đắp cho sai sót trong quá trình hoàn thiện quá trình xử lý rãnh.
Kích thước rãnh bịt kín được thiết kế theo đúng hướng dẫn thiết kế.
Phốt piston xi lanh thường sử dụng vòng Grain cộng với đai dẫn hướng. Vòng Grain có khả năng chịu nhiệt độ cao và chống ô nhiễm tốt hơn.
Phốt xi lanh thường sử dụng dòng NOK của Nhật Bản.
Tốt nhất nên bổ sung thêm một vòng đệm dự phòng cho vòng đệm chữ O giữa đầu xi lanh và đáy thùng xi lanh, điều này có thể bù đắp cho lỗi sản xuất.
Cố gắng không sử dụng hàn để nối thùng xi lanh với đầu xi lanh, con lắc đáy và trung tâm, vì hàn sẽ làm cho thùng xi lanh bị biến dạng. Có thể sử dụng kết nối ren hoặc các phương thức kết nối khác.
