Nguyên nhân của sự quá nhiệt của việc rèn thanh piston

(1) Khi thanh piston và vật liệu làm đầy được lắp ráp, có độ nghiêng. Khi ma sát cục bộ xảy ra, điều chỉnh nó ngay lập tức.

(2) Độ đàn hồi lực của vòng đệm quá mạnh, ma sát trượt lớn và điều chỉnh vừa phải.

(3) Độ hở xuyên tâm của vòng đệm quá nhỏ. Điều chỉnh khe hở xuyên tâm theo tiêu chuẩn quy định.

(4) Nếu nguồn cung cấp dầu không đủ, hãy tăng lượng dầu càng nhiều càng tốt.

(5) Thanh piston và vòng đệm kín không quen thuộc, vì vậy cần phải cải thiện sự quen thuộc khi hợp tác.

(6) Bất kỳ mảnh vụn nào đã xâm nhập vào khí và dầu nên được làm sạch.

https: //www.slyyhydhyd.com